#展车和0公里二手车的区别#
2025 年 7 月，极氪汽车因 "展车被误认 0 公里二手车" 陷入舆论漩涡，揭开汽车行业隐秘的 "新车变二手" 产业链。当展厅里光鲜亮丽的展车标价便宜 2 万元，而二手车平台上的 "准新车" 标价低至新车价的 75%，消费者该如何抉择？本文结合最新行业动态，从法律属性、权益保障、购买风险三大维度深度解析，助你避开购车陷阱！
一、法律属性：上牌与否决定 "新车" 身份
1. 展车：未注册的待售新车
核心特征：展车是 4S 店用于展厅展示的车辆，从未在车管所完成注册登记，无行驶证、车牌号，法律上属于 "全新商品车"。即使投保了交强险（如极氪展车），只要未开具零售发票或上牌，其新车属性不变。
行业惯例：新能源车企通常对库龄 3-5 个月的展车进行折扣销售，极氪等品牌会在购车页面明确标注 "一口价展车（已投保交强险）"，消费者仍可享受首任车主终身质保等权益。
2. 0 公里二手车：已完成首次交易的二手商品
本质定义：这类车辆虽里程表显示 0-1000 公里，但已在车管所完成注册登记，行驶证和登记证书显示 "首次登记日期"，属于《二手车流通管理办法》界定的二手车。例如，某品牌新车上牌后立即转售，即使未实际驾驶，也需按二手车流程过户。
灰色产业链：经销商为冲销量将新车批量过户给关联公司，再通过二手车平台低价抛售。长城汽车董事长魏建军披露，懂车帝、瓜子二手车等平台有三四千家商家销售此类车辆，售价普遍低于指导价 3-5 万元。
二、权益对比：省下 3 万可能损失终身质保
1. 展车的 "有限妥协"
价格优势：展车折扣通常为新车价的 5%-15%。以极氪 001 为例，指导价 30 万元的展车可优惠 2-3 万元，但仍需签订新车买卖合同，享受完整质保。
风险可控：长期展示可能导致电瓶亏电、内饰轻微磨损，但 4S 店需在合同中注明车况，消费者可要求延长 1 年质保作为补偿。
2. 0 公里二手车的 "隐性代价"
权益缩水：购买 0 公里二手车将丧失首任车主专属权益。例如，某新能源品牌的三电终身质保仅限首任车主，二手车用户仅享 8 年 15 万公里基础质保，后期维护成本可能增加数万元。
残值损失：车辆完成首次过户后，再次转售时残值率比常规二手车低 15%-20%。一辆指导价 25 万元的 0 公里二手车，两年后转售可能比同车况新车少卖 4-5 万元。
三、消费指南：验车必查的三大铁律
1. 展车选购：四步排除隐患
查登记证书：要求经销商提供车辆登记证书（大绿本），确认 "登记栏" 无过户记录。若显示 "未注册"，则为合法展车。
验车况细节：检查内饰保护膜是否完整，启动车辆查看里程表（通常不超过 50 公里），用 OBD 检测仪读取变速箱运行数据，排除频繁挪车导致的机械损耗。
签补充协议：在购车合同中注明 "展车" 身份、展示时长、是否有修复记录，并要求赠送 2 次免费保养作为保障。
2. 0 公里二手车避坑：五证缺一不可
看登记证书：必须包含 "首次登记日期" 和 "转移登记" 记录。若登记日期在 3 个月内、过户次数≥1 次，需警惕是否为 "过票车"。
查维修记录：通过 4S 店查询保养记录，排除试驾车伪装的 "个人一手车"。某二手车平台曾曝光，一辆 0 公里二手车实际是 4S 店试驾车，变速箱因激烈驾驶已更换。
验手续合法性：要求卖家提供购车发票、交强险保单、完税证明，确保车辆来源正规。若卖家无法提供完整手续，可能涉及套牌或走私。
小便宜背后的 "法律地雷"
从极氪展车争议到长城痛批行业乱象，展车与 0 公里二手车的区别远不止价格差异。前者是合法的新车促销，后者则是扰乱市场的灰色操作。务必牢记：没有过户记录的才是真新车，法律定义比里程表数字更可靠。
你会为便宜 3 万买 0 公里二手车吗？
展车折扣多少才值得入手？
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（本文数据来源：极氪官方声明、商务部整治会议纪要、中国汽车流通协会 2024 年报告，部分案例引用自澎湃新闻、华夏时报及涉案企业公告。）
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